Következett a szétszedés, ami mindegyikünknek - mint régi Zsiguli tulajdonosoknak - rendkívül érdekes és tanulságos volt.
Ogre hűséges ebe, minden szögből védi a Zsiga alá szorult gazdáját.Az autót az átalakításhoz teljesen szét kell szednünk, mivel még a fényezést megelőzően, a lakatolás során, kettévágjuk és beletoldunk 3 métert! :-)
A munka során több meglepetéssel szolgált számunkra az autó: olyan gyári állapotban volt, hogy Indián, aki korábban 6 Zsiguli tulajdonosa is volt, meglepődve fedezett fel néhány olyan alkatrészt, amellyel korábban soha nem találkozott! :-( :-) Hirtelen értelmet kapott egy pár lyuk és patent.
A csomagtartóban meglepődve találtunk rá a gyári szerszámkészletre, emelőre és két különböző típusú levegőnyomás-mérőre.
Minden alkatrészt könnyen szétszereltünk, egyedül az első indexek, valamilyen oknál fogva, makacsul ragaszkodtak a helyükhöz, a törés-zúzást Ogre nem nézte jó szemmel! :-(Nem mondhatjuk, hogy a kutyát sem érdekli, mit csinálunk, mert Tony (Ogrebe) folyton ott SÜNdörög körülöttünk. Nagyon szívesen segít, legutóbb a kerti csapot rágta le, szóval a szétszedésben aktívan részt vesz!
Ogre szélvédő kiszedési (rúgási) technikája hagy némi kivetnivalót maga után!Szomorú és egyben sokkos állapotban vágta el Indián a "köldökzsinórt", azaz egy 1983-as autó gyárilag leplombált kilóméteróra spirálját!!!! Erre még Ogre is rácsodálkozott!!!!
 |
 |
 |
